Gros week-end chez nos compatriotes belges, invité par notre ami Fred CROSSET sur le Domaine de Bilstain.

Nous avons passé deux jours sur le domaine où se déroulait une manche du championnat belge de supermotard. Nous en avons profité pour tourner des images pendant la réalisation d’un clip musical du groupe Red Machine. Le clip se tourne sur le camion MONSTER ENERGY de Fred qui a construit cette structure, entièrement modulable et se déplaçant dans le monde entier, où peuvent évoluer les motos, les vélos, les skateurs et rollers. Sur ce petit clip, vous pourrez admirer les exploits en moto de Fred CROSSET, la souplesse en BMX de Mike HENDRICK ainsi que les énormes extensions de Nicolas VUILLERMOT en vélo trial. Nous nous sommes approchés au plus près des riders et des musiciens, sans gêner l’équipe de tournage en évitant que le drone entre dans le champ de leurs caméras. Le lendemain, nous avons participé à la course et parcouru l’ensemble du circuit et du domaine où vous pourrez admirer les nombreux hectares dédiés à la moto tout-terrain. La difficulté dans ce genre d’événements est de trouver les bons spots pour les images et de se déplacer pour couvrir l’ensemble du circuit. De plus, une manche dure entre 20 et 30 min et il faut donc prévoir un lieu sécurisé pour changer de batteries et pour décoller et atterrir en cas de besoin. Les motos étant lancées, on ne peut pas se permettre de reposer le drone sur la piste ou de gêner les pilotes au risque de créer un incident de course. La poussière que soulèvent les motos est une gêne supplémentaire. La caméra n’aime pas du tout la poussière et, suite au tournage, il faut démonter et nettoyer le drone avec minutie pour l’entretenir. Nous avons quand même affronté la poussière pour suivre les motos au plus près et filmer la vue d’ensemble du circuit.
Le DJI F450 n’a pas chômé pendant ces deux jours entre la poussière, les vols permanents et les combats d’accélération avec les motos. Dans les portions du circuit où les motos passent en pleine accélération, la difficulté est d’arriver à garder une vitesse de traveling constante sans trop de secousses. La Go Pro en mode 1080 a bien résisté aux changements de lumière et aux accélérations. Nous avons demandé les autorisations au public et aux pilotes de filmer sur l’ensemble du week-end en faisant signer une décharge à l’entrée.

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31 December 2014
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