Other Aerial Views

river kwai bridge, kanchanaburi, Thailand

0
Please log in or register to do it.

Perhaps the best known attraction of Kanchanaburi, featured in world’s famous book and film of 1957 British-American epic war film directed by David Lean and starring William Holden, Jack Hawkins, Alec Guinness, and Sessue Hayakawa writen in 1952 by Pierre Boulle.
The Bridge on the River Kwai is part of the infamous Death Railway, spanning over Kwai Yai River, built by the prisoners of the World War II under the supervision of Japanese Imperialism Army.
The 415-kilometer railway was built to connect Thailand and Myanmar to secure supplies to the Japanese army during their Greater East-Asian War. It is called the Death Railway as it involved the death of too many people during the construction period, between September 16, 1942 and on 25 December 1943 when it completed.
It is estimated that more than 16,000 war prisoners (POWs) from England, Australia, Holland and America, together with some 90,000 labors from Thailand, Myanmar, Malaysia and Indonesia, died during the construction through experience a series bombing raids and cruelness of the Imperial Japanese Army.

The Bridge, together with the Death Railway, is now regarded as the significant symbol of peace, portraying that war is the great illusion that benefits no one. State Railway of Thailand now offers train travel trips along the Death Railway, running from Bangkok to Noktok Station, on weekends and public holidays.
You can also take a walk to cross the bridge on foot, too.

HOW TO GET THERE
By Train

The railway currently ends at Ban Tha Sao or Namtok Station, a distance of some 77 km. from Kanchanaburi Station.
A special train running from Bangkok to Namtok Station is available on weekends and national holidays. For further details, please contact the State Railway of Thailand.

สะพานข้ามแม่น้ำแคว

รายละเอียดสถานที่ท่องเที่ยว
สะพานเหล็กแห่งนี้คือแลนด์มาร์กสำคัญที่สำคัญที่สุดและเป็นเสมือนดังสัญลักษณ์ของจังหวัดกาญจนบุรีเลยทีเดียว และยังเป็นสถานที่ที่ทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์เป็นอย่างยิ่ง เพราะเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายมรณะ อันเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่กองทัพญี่ปุ่นต้องการใช้ไทยเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศเมียนมาร์ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 แน่นอนว่าการก่อสร้างเส้นทางสายนี้ได้คร่าชีวิตเชลยศึกที่ต้องทนทุกข์ทรมานไปเป็นจำนวนมาก และกลายเป็นประวัติศาสตร์หน้าหนึ่งที่คนไทยไม่เคยลืมเลือน อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สะพานข้ามแม่น้ำแควแห่งนี้ได้รับความเสียหายจนรัฐบาลไทยได้ซ่อมแซมขึ้นใหม่หลังสงครามยุติลง เมื่อปีพ.ศ.2489 และสามารถใช้งานได้เหมือนเดิมจนถึงปัจจุบัน อีกทั้งทุกปีราวๆ ปลายเดือนพฤศจิกายนจนถึงต้นเดือนธันวาคม จะมีการจัดงานสัปดาห์สะพานข้ามแม่น้ำแควเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์การสร้างรถไฟสายมรณะในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยภายในงานมีการจัดแสดงนิทรรศการทางประวัติศาสตร์และโบราณคดี การแสดงพื้นบ้าน การออกร้าน จำหน่ายสินค้าพื้นเมือง และการแสดงแสง สี เสียง สร้างความตระการตาให้กับสะพานข้ามแม่น้ำแควแห่งนี้

เดินทางอย่างไร
โดยรถยนต์

กรุงเทพฯ ใช้ถนนเพชรเกษม ( ทางหลวงหมายเลข 4 ) มุ่งหน้าสู่จังหวัดนครปฐม จากนั้นขับตรงไปมุ่งหน้าสู่จังหวัดราชบุรี

จากกรุงเทพฯ ใช้ถนนสายปิ่นเกล้า – นครชัยศรี ( ทางหลวงหมายเลข 338 ) มุ่งหน้าสู่นครปฐม จากนั้นขับตรงไปมุ่งหน้าสู่จังหวัดราชบุรี

ทั้งสองเส้นทางด้านบนจะต้องผ่านแยกนครชัยศรี จากแยกนครชัยศรี ขับตรงไป โดยจะผ่านแยกบ้านแพ้ว ผ่านสะพานไปตัวเมืองนครปฐม ผ่านแยกไปจังหวัดสุพรรณบุรี จากนั้นจะถึงสะพานไปจังหวัดกาญจนบุรี ( สะพานนี้จะอยู่เลนซ้ายสุด )

Valle de Fornes, Concejo de Valdés, Asturias, Spain
16 feet above a Saguaro Cacti Phoenix, AZ Aerial Photography